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シンジ

私鉄!地下鉄!バス!  [ 09 電波マニヤ ]

2007/03/21

全国の電波マニヤのみなさま、ワンセグケータイはダブル(トリプル)で持つのにデカ過ぎで邪魔だという不満をもってらっしゃいますでしょうか?
そんな輩の一人、シンジです。


今日はパスモネタです。
モバイルスイカですでにバリバリ使っている電波マニヤに影響はあるのでしょうか?

調べてみると、新カードの導入による影響で下のような変更があることがわかった。
シンジの感想とともにどうぞ。

 ・バスカードの5000円で5850円分使える仕組みはなくなり、月ごとにバスポイントを付与する方式になる
   ⇒バスはたまにしか乗らないし、どうでもええです。
    そんなカードの存在すら忘れてた。

 ・バス−バス間乗り継ぎサービスが始まる(90分以内に乗り継ぐと2台目の乗車賃が割引になるサービス)
   ⇒ふうん、あまり乗らないし海外じゃないんだから乗り継いだことなんてない。

 ・JRと私鉄(地下鉄)の乗り継ぎをするときに割高になるときがある。
   ⇒ざっと見た感じ自分の生活圏内では関係ない。
    毎日乗る路線じゃなければ数十円の違いなど気にする必要はない。

 ・そんなパスモと私鉄各社のクレジットカードを連携させたポイントサービスも始まったらしい。
   ⇒わざわざポイントを貯める気にならない。
    モバイルスイカにチャージする時にクレジットカードでショッピングマイルためてるので、手を広げる必要はない。(ポイントサービスは一本化できるところは一本化した方が得)

 ・パスモにケータイ版はない。
   ⇒電波マニヤとしては問題外です。


なんだかんだ考えて小銭を得るより、細かいことに気を取られず今までどおりモバイルスイカを使えばいいということがわかった。
電波マニヤのみなさまも継続してモバイルスイカを愛せばいいと思います。

そんな私は、余ったパスネットを未だに使い続けています。

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Comments

2007/03/21

あたし、パスモつかってもメリットなしなの。JR+私鉄 私鉄+JR の2枚の定期は一枚にまとまらぬのだー。. by あきよ

2007/03/21

そういう人は、(1)JR+私鉄だけのコースに変更する(検索したらこっちの方が安いみたいね)(2)引越す、のどちらかの選択をすることをお勧めします。実は私、その日暮らしなもんだから、そもそも定期持ってないんですよね。. by シンジ

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